Le bonus-malus fonctionne de la même manière pour une assurance voiture électrique que pour un véhicule thermique classique : il s'agit d'un coefficient modulant votre prime d'assurance en fonction de votre historique de sinistres responsables.

Concrètement, voici comment ce système s'applique :

• Au départ, tout conducteur commence avec un coefficient de base de 1, qui sert de référence pour le calcul de votre prime.
• Chaque année sans sinistre responsable, votre coefficient est réduit de 5 %, ce qui diminue progressivement le montant de votre cotisation.
• En cas de sinistre responsable, votre coefficient est majoré de 25 % par accident, ce qui entraîne une hausse significative de votre prime lors du prochain renouvellement de contrat.
• Le coefficient plancher est fixé à 0,50, soit une réduction maximale de 50 % sur votre prime de référence après plusieurs années sans sinistre.
• Le coefficient plafond est quant à lui fixé à 3,50, correspondant à une majoration substantielle pour les conducteurs ayant accumulé plusieurs accidents responsables.

Pour une assurance voiture électrique, ce mécanisme s'applique à l'ensemble des garanties souscrites, qu'il s'agisse de la couverture au tiers, de la garantie tous risques ou encore de la protection spécifique liée à la batterie. Il est important de noter que votre coefficient vous appartient : il vous suit lors d'un changement d'assureur et s'applique même si vous changez de véhicule.

Pour optimiser votre couverture tout en bénéficiant d'un tarif adapté à votre profil de conducteur, n'hésitez pas à demander un devis personnalisé ou à contacter un conseiller sur 42ubbik.com.